Les particularités du contexte local influencent le choix du matériel roulant. Il existe des spécificités touchant aux conditions de circulation, donc aux conditions d’exploitation, des projets antérieurs n’ayant pas donné satisfaction, voire ayant dû être abandonnés, la crainte du changement, tant chez les opérateurs que les voyageurs (la rentabilité pour les premiers, ne pas toujours …
Les particularités du contexte local (environnement physique) Lire la suite »
Comme vu précédemment, deux systèmes coexistent dans la plupart des villes africaines : un système de bus de grande capacité bénéficiant d’infrastructures de qualité et un système de services urbains (comprenant tous les modes collectifs, du bus classique au taxi collectif) exploité sur des voiries de moindre qualité. Les deux systèmes ne sont pas à …
Qu’il s’agisse du renouvellement total ou partiel du parc de bus affecté aux lignes existantes, de besoins liés à l’ouverture de nouvelles dessertes ou de renforcements de l’offre sur tout ou partie du réseau, le projet d’acquisition de véhicules impliquera et associera des acteurs institutionnels, des opérateurs du transport (publics, privés et informels selon les …
GOUVERNANCE ET CONTEXTE DU SYSTÈME « AUTOBUS » DE L’AGGLOMÉRATION Lire la suite »
1. Ai-je un schéma clair des ACTEURS (institutionnels comme non-institutionnels) concernés par mon projet et de leurs compétences et rôles respectifs ? Si non, accéder directement à : > Cartographie des acteurs de la mobilité urbaine 3. Ai-je établi un projet de CAHIER DES CHARGES technique ; a-t-il fait l’objet de validations des acteurs institutionnels …
